Transportbilar 2026: Kia PV5 Cargo toppar — och elbilarna tar mark hos hantverkarna
Foto: Kia
Alla artiklar
Bransch2026-06-22 · 5 min

Transportbilar 2026: Kia PV5 Cargo toppar — och elbilarna tar mark hos hantverkarna

Eldrivna Kia PV5 Cargo är Sveriges mest registrerade transportbil hittills 2026 — och elandelen i segmentet växer snabbt. Så ser marknaden ut, och vad väljer hantverkarna?

Transportbilen är hantverkarens viktigaste verktyg efter händerna. 2026 är ett år där marknaden rör sig snabbt: totalmarknaden för lätta lastbilar i Sverige planar ut efter pandemiåren, samtidigt som andelen eldrivna transportbilar (BEV) tar nya rekord månad för månad enligt Mobility Sweden.

Kia PV5 Cargo — Sveriges mest registrerade transportbil hittills 2026

Den helelektriska Kia PV5 Cargo är Sveriges mest registrerade lätta transportbil under januari–april 2026, oavsett drivlina och segment. Enligt Mobility Swedens statistik har modellen en marknadsandel på cirka 8,3 procent av totalmarknaden — och hela cirka 35 procent av el-transportbilarna (BEV), vilket gör den till den klart mest registrerade eltransportbilen i Sverige i år, med ungefär 400 bilar före tvåan Volkswagen ID. Buzz Cargo.

PV5 Cargo utsågs dessutom till International Van of the Year 2026.

Caddy, Transit Custom och Transporter i toppen

Efter Kia PV5 Cargo följer Volkswagen Caddy, Ford Transit Custom och Volkswagen Transporter som de mest registrerade transportbilarna i Sverige 2026, tillsammans med modeller från Mercedes-Benz, Toyota, Renault och Peugeot. I den mindre klassen är Renault Kangoo, Peugeot Partner och Citroën Berlingo vanliga val för servicetekniker och mindre hantverksfirmor.

Eldrivet tar rekordandelar

Den största förändringen 2026 är hur snabbt el-andelen växer. Enligt Mobility Sweden ligger andelen helt eldrivna lätta lastbilar (BEV) av nyregistreringarna på historiskt höga nivåer, drivet av nya modeller som Kia PV5, VW ID. Buzz Cargo, Ford E-Transit Custom, Mercedes eVito/eSprinter, Renault Kangoo E-Tech och Peugeot e-Partner.

Köper hantverkare elbil — eller inte?

Bilden är delad. Enligt branschundersökningar från bland annat Transportföretagen och Mobility Sweden är hantverkare mer försiktiga med att ställa om till el än företag med fasta rutter (som hemtjänst, bud och kommunal förvaltning). Anledningarna är välkända: tunga laster, långa dagar, släpvagn, och svårigheten att ladda hemma när bilen står parkerad på gatan eller på en byggarbetsplats.

Text: Daniel Mogman
Foto: Kia (pressbild)